开车去爬山，车内装备到底怎么选才不白花钱
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我去年开始养成一个习惯，每周六早上六点开车去郊区爬山。一开始后备箱塞得满满当当，登山杖、折叠椅、保温壶、烧烤架，恨不得把家搬过去。爬了半年才发现，真正用得上的东西就那么几样，剩下全是负担。所以“车内爬山怎么选”这个问题，我的答案可能跟很多攻略不太一样。
先搞清楚你爬的是哪种山
这一步比买什么装备重要得多。我见过太多人上来就问买哪个牌子的登山鞋，结果他爬的是香山那种铺装台阶路，穿运动鞋完全够。分两种情况就够了：
- 当天往返的城郊山：海拔500米以内，有台阶或缓坡，重点是水和防晒，鞋子运动款即可
- 野线或者海拔1000米以上：需要专业登山鞋、护膝、头灯，路线提前下载离线地图
- 车能开到半山腰的景区：装备可以放在车里，轻装上山，下山再取
我自己的判断标准是：如果全程不超过3小时、手机信号满格，那就不用搞得像探险。反过来，一旦进山后信号断掉，准备工作就得按最坏情况来。
车内常备这几样，别贪多
后备箱我现在固定放这几件东西，其他都是临时加：
第一是水。夏天至少一箱矿泉水加两瓶电解质饮料，冬天减半。爬山出汗比想象中多，我有一次只带了一瓶500毫升的水上野线，下来的时候腿发软，从那以后再也不省这点重量。
第二是一双备用鞋和一双干袜子。这个很多攻略不会提，但真下雨的时候你就知道值了。鞋子湿着开车两小时回家，脚能泡烂。
第三是折叠雨衣，不要带伞。山上风大，伞基本是废的，而且撑伞走山路占地方还容易绊人。
第四是充电宝和一根长数据线。手机导航加拍照，电量掉得飞快。我车里那根线是两米的，后排也能用。
第五是一小卷垃圾袋。装湿衣服、装鞋、装自己的垃圾，用处比你想的多。
至于折叠椅、野餐垫、烧烤炉这些，除非你计划在山脚下待一整天，否则别带。占地方还增加油耗，我买过一次折叠椅，用过两回就扔家里了。
电动车跑山路要提前算一笔账
这两年开电车爬山的人越来越多，我身边就有三个。山路爬坡耗电比平路高不少，我的经验是：表显续航按七折算，冬天再打八折。上山前把电充到80%以上，别指望山顶有充电桩。有一次我朋友开到半山腰电量报警，硬撑下山找到充电站，那半小时他坐立不安。
另外，山路窄弯多，底盘低的车过坑洼路段容易托底。如果你经常去野线，选车时离地间隙比动力更值得看。
最后说个容易忽略的点
出发前一晚把装备装车，早上别现收拾。我试过早上手忙脚乱出门，到了山脚发现登山杖没带、护膝落在玄关，只能原路返回或者硬着头皮上。花十分钟在前一晚清点，比路上折腾一小时划算。
说到底，车内爬山怎么选，核心就一句话：按你实际爬的山来配，不按攻略清单来配。清单是别人的，腿是你自己的。爬过几次之后，你自然会知道哪些东西是累赘。