第一次买新能源车，别急着交定金
第一次买新能源车，别急着交定金｜z35资讯网
去年我把开了六年的油车卖掉，换成一台纯电。整个过程折腾了小半年，从看车、试驾、算账到装充电桩，踩过的坑不算少。这篇就把我自己的经验摊开讲讲，给刚打算入门的人一个参考。
先说个最容易被忽略的事：新能源车不是一种车，是三类车。很多人进店就问"这车续航多少"，销售说五百，他就以为都一样。其实差远了。
纯电、插混、增程到底选哪个
- 纯电：只充电，没电就趴窝。适合家里能装桩、每天通勤不超过六十公里的人，一公里电费大概一毛钱。
- 插电混动：能充电也能加油，电池小，纯电续航一般五十到一百二十公里，适合有桩但偶尔跑长途的。
- 增程：发动机只发电不驱动，本质还是电车。市区体验接近纯电，跑高速油耗比插混高。
我的判断很简单：能装私桩就买纯电，装不了桩又必须开车通勤，就买插混，或者干脆继续开油车。没有桩硬上纯电，日子会很难受。
充电条件比续航数字重要得多
我住的老小区，物业一开始不同意装桩。跑了三趟，最后拿着国网的文件和消防的说明去谈，才批下来。整个过程花了将近一个月，光材料就改了两回。装好之后算账：家充桩晚上谷电三毛多一度，我的车百公里耗电十五度左右，折下来一公里五分钱。之前那台油车百公里八个油，按八块钱一升算，一公里六毛四。一年跑一万五，差价接近九千块。这是最实在的一块。
但如果只能靠公共桩，情况完全反过来。商场快充一块五到两块一度，加上停车费，一公里成本能到三毛以上，还得排队。我有个同事没有私桩，每周专门抽一个晚上去充电站坐着等四十分钟，他说这是买车之后最后悔的事。另外冬天是真的掉电，我所在的城市零下五六度，标称五百公里的车，实际能跑三百五就不错了，开暖风还要再减。这不是某一家的毛病，磷酸铁锂电池低温都这样。买之前最好问问同城车主的真实冬季续航，别只看官方数据。
那些销售不会主动说的事
- 保险第一年比同价位油车贵一千到两千，车损险按补贴前的价格算，第二年没出险会降，但整体还是偏高。
- 保值率方面，三年车龄的纯电普遍比油车低一成到两成，小品牌更明显。打算开五年以上可以忽略，两三年就想换的得掂量。
- 保养确实省，没有机油机滤，一年一次检查几百块。但轮胎磨损快，车重扭矩大，我两万公里就换了一对前胎。
最后给个实在的建议：先想清楚充电怎么办，再决定买哪一类车，最后才去比配置和价格。顺序搞反了，后面全是麻烦。